根据周四的最新爆料 ，世界首富马斯克密友、特斯拉欧美业务负责人奥米德·阿夫沙尔（Omead Afshar）已经离职。这也是深陷动荡的电动汽车制造商本月第二次传出高管异动 。

　　知情人士称，近日阿夫沙尔离职的消息已经在部分员工中流传
，而且他的名字也已经从内部通讯录中消失。但目前尚不清楚变动的原因
。

　　阿夫沙尔2017年加入特斯拉，在首席执行官办公室担任项目经理 ，并迅速获得马斯克信任。2020年他搬到德克萨斯州
，负责监督超级工厂的建设 。2022年底，他转入SpaceX担任分管“星舰”生产的副总裁 ，据称他也参与了2022至2023年马斯克收购推特
，并进行大规模成本削减的事宜
。

（阿夫沙尔在个人简历上的职位是一个牛仔帽表情包）

　　与马斯克的“大管家 ”贾里德·伯查尔一样，阿夫沙尔在公开记录中几乎没有留下痕迹。他仅接受过两次媒体采访 ，一次是为沃尔特·艾萨克森撰写马斯克传记提供素材
，另一次是2021年《时代》周刊将马斯克评为年度人物时的采访 。

　　根据报道，阿夫沙尔2024年初回归特斯拉 ，并于10月被任命为特斯拉北美和欧洲业务负责人
。这里面可能隐含了他离职的原委。

　　由于马斯克深度参与政治
，阿夫沙尔主管的这部分业务也是过去半年里受打击最严重的板块 。受欧美汽车业务的拖累，特斯拉今年一季度利润同比骤降71%
。公司在今年一季度共交付33.7万辆新车 ，创2022年二季度以来最低水平。因此也有个别媒体报道称，阿夫沙尔是被马斯克解雇的 。

　　按照惯例
，特斯拉将在下周二（7月1日）公布二季度全球交付数据
。

　　单单从4月和5月的情况来看，公司显然仍未走出下行轨道。分析师预期 ，特斯拉二季度的交付量将同比下降至少10%至39.28万辆
，去年同期则超过44万辆 。

　　近期从白宫抽身的马斯克，正试图将公司重新定义为聚焦人工智能 、机器人和无人驾驶的企业 ，并在上周末推出了承诺已久的自动驾驶网约车。

　　阿夫沙尔的离职
，也意味着特斯拉的人事震动延续至2025年
。本月初，特斯拉Optimus机器人的工程负责人米兰·科瓦克以希望多陪伴家人为理由辞职。周四也有消息称 ，特斯拉北美人力资源总监Jenna Ferrua也已经离职 。

　　由于高管团队持续动荡
，特斯拉官网的高管名单已经有很长一段时间维持只有3人的状态，分别是马斯克、首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾以及汽车业务高级副总裁朱晓彤
。

（文章来源：财联社）